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En tant que fan de sneakers, vous savez combien l'histoire de Nike est indissociable de celle de la course à pied. Et pour cause, c'est le sport de prédilection de l'équipementier. Celui-là même autour duquel tout a commencé pour Phil Knight et Bill Bowerman lorsqu'ils travaillaient déjà ensemble sous l'entité Blue Ribbon Sports, quelques années avant de créer officiellement Nike.
Du monde du sport à la rue, retour sur 30 ans de Nike Air Max.
Pour les deux acolytes qui se sont rencontrés à l'Université de l'Oregon, s'imposer sur le marché de l'athlétisme et plus encore de la course à pied était en effet un objectif à la fois prioritaire et prépondérant.
Pour l'atteindre, ils n'ont jamais cessé d'innover, en allouant beaucoup de ressources à leur cellule R&D, et ont pu compter en parallèle sur leur bonne étoile. Dès 1977, les cofondateurs de la marque Swoosh ont eu la chance de voir Frank Rudy frapper à leur porte. C'est lui, l'ancien ingénieur de la NASA, qui leur a donné la bonne idée d'insérer des cellules de gaz comprimé dans les semelles de leurs chaussures pour offrir aux athlètes un meilleur amorti. Après des tests concluants sur la Tailwind, dès l'année suivante, puis sur la Air Force 1, en 1982, un deuxième homme providentiel arrive au chevet de Nike pour libérer tout le potentiel de la technologie Nike Air. Cet homme est évidemment Tinker Hatfield, le père-fondateur de la Air Max 1 et plus globalement d'un projet ambitieux que ses successeurs s'efforcent encore de faire vivre.
La Nike Air Max 1, née en 1987, n'est en effet pas une simple chaussure de course, aussi révolutionnaire soit-elle avec son design inspiré du Centre Pompidou et sa mythique bulle d'air visible au talon. Elle est la pierre angulaire d'un projet que Tinker Hatfield lui-même poursuivra les années suivantes avec la Air Max 90, trois ans plus tard, et les Air Max BW et 180, en 1991. L'ancien perchiste de l'Université de l'Oregon, où il a étudié l'architecture, a également à son actif la Air Max 93, qui, comme son nom l'indique, est sortie en 1993. En étudiant le design de tous ces modèles historiques et emblématiques, nous pouvons constater à quel point il était important pour Hatfield de repousser les limites de la technologie de Frank Rudy, en lui donnant toujours plus d'espace et de visibilité. C'est d'ailleurs ce leitmotiv qui a donné son nom à la Air Max, diminutif de "Air Maximum".
Un nom auquel Sergio Lozano et Christian Tresser ont su se montrer à la hauteur, respectivement avec l'Air Max 95 et l'Air Max 97. Parmi les autres silhouettes classiques de la gamme, citons la Air Max Plus de 2000, plus connue en France sous le nom de ''Tn'' ou ''Requin''.
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